3DEXPERIENCE FORUM 2026

În acest articol discutăm despre principalul eveniment dedicat leadership-ului, 3DEXPERIENCE FORUM 2026.

3DEXPERIENCE FORUM 2026

Puterea transformării digitale a fost demonstrată la Boston, în martie.

Atunci, Dassault Systèmes a găzduit 360 de clienți și diverși parteneri de afaceri la 3DEXPERIENCE FORUM 2026.

Conferințele au fost o fereastră deschisă către viitorul industriei.

Președintele și CEO-ul Dassault Systèmes, Pascal Daloz, a explorat inteligența artificială industrială. De asemenea, a prezentat publicului noii asistenți AI agențici, numiți Virtual Companions.

Liderii unor branduri renumite au discutat despre modul în care economia globală a secolului XXI e ajutată de lumea virtuală, punctând două rezultate cheie:

• modernizarea operațiunilor tradiționale,
• stimularea inovației.

În culisele 3DEXPERIENCE FORUM 2026

La eveniment, cei prezenți s-au familiarizat cu modul în care întreprinderi celebre au apelat la lumile virtuale, obținând rezultate reale.

Iată 3 exemple notorii:

Ford Motor Company

Ford Motor Company a dezvăluit că „Vehiculul Electric Universal” va fi primul lor vehicul conceput, proiectat și validat complet pe o platformă digitală unificată.

Textron Aviation

Textron Aviation, producătorul avioanelor Cessna și Beechcraft, și-a prezentat abordarea privind utilizarea realității augmentate pentru a îmbunătăți eficiența, adaptându-se la provocările cheie cum ar fi nivelul experienței forței de muncă și întreruperile lanțului de aprovizionare.

PepsiCo

PepsiCo a descris utilizarea platformei 3DEXPERIENCE pentru a transforma inovația în domeniul ambalajelor.

Platforma a fost utilizată pentru a prezice dimensiunea optimă a ambalajelor și a sprijini obiectivele de sustenabilitate ale companiei.

Transformarea digitală – motorul vehiculului electric universal Ford

Ford a declarat că „vine în întâmpinarea pieței vehiculelor electrice” cu noua platformă Universal Electric Vehicle (UEV).

Cu o arhitectură flexibilă, aceasta e concepută pentru a susține o familie de vehicule electrice accesibile.

Prima lansare va fi un camion electric de dimensiuni medii, disponibil începând cu 2027.

Camionul respectiv va fi primul model de pe platforma Universal Electric Vehicle. Totodată, va fi primul vehicul Ford conceput, proiectat și validat pe o platformă digitală unificată – de la concept până la producție.

Nu e doar o reimaginare a vehiculelor electrice. E o reimaginare a modului în care Ford aduce vehiculele pe lume.

Rekha Wunnava, CTO Sisteme industriale Ford, a declarat că UEV a fost proiectat pe platforma 3DEXPERIENCE, cu partajare și manipulare nativă a datelor.

Firul digital unificat:

• a înlocuit sute de instrumente deconectate,
• a micșorat timpul de lansare pe piață.

Ingineria integrată, bazată pe modele 3D, a eliminat refacerea lucrărilor care obișnuiau să adauge circa 12 luni de muncă suplimentară.

Este o reconceptualizare completă a modului în care Ford dă viață produselor.

Wunnava a descris modernizarea din trei perspective:

• ingineria și managementul ciclului de viață al produsului,
• managementul materialelor și planificarea resurselor întreprinderii,
• sistemele de execuție a producției.

Ford a creat funcția Industrial System acum câțiva ani.

Compania consideră că misiunea lor este cea de a livra un program pentru vehicule, nu un proiect IT.

Wunnava a declarat că Dassault Systèmes a fost un partener semnificativ în procesul de transformare digitală.

În paralel, a descris platforma 3DEXPERIENCE drept „țesutul conjunctiv” și stratul de date conectate, esențiale pentru realizarea beneficiilor AI și ale altor tehnologii.

Cum actualizează Textron producția de avioane cu ajutorul realității augmentate

Textron, producătorul avioanelor Beechcraft și Cessna, este o companie consacrată, cu un portofoliu imens de comenzi.

Întreprinderea caută să-și îmbunătățească eficiența și să producă avioane mai rapid. Totuși, se confruntă cu o fluctuație a forței de muncă.

Robbie Parker, manager senior pentru asigurarea calității la Textron, și Jeff Schiesser, director IT, au declarat că au descoperit avantajele realității augmentată (RA) după o demonstrație din partea Augmented Experience a celor de la Dassault Systèmes.

În 2025, Textron a format o mică echipă interfuncțională, concentrată pe utilizarea RA. Scopul lor viza abordarea a trei provocări:

• nivelul de experiență al forței de muncă,
• viabilitatea producției,
• perturbările lanțului de aprovizionare.

Parker și Schiesser au prezentat trei cazuri de utilizare diferite:

• Tablete pentru verificare mobilă și flexibilă (de la detalii la asamblare), investigare și validare;
• Proiectoare pentru a trasa modele de dungi pe avioane (înainte de a fi vopsite manual);
• Cameră și monitor pentru verificarea pieselor mici și ajutoare de proces localizate.

La fel ca Ford, echipa Textron a subliniat că sprijinul conducerii și o echipă interfuncțională dedicată sunt esențiale pentru succesul oricărei inițiative de transformare digitală.

În ceea ce privește următorii pași, Schiesser a declarat că Textron se va concentra pe creșterea utilizării, extinderea cazurilor de utilizare și desfășurarea proceselor de instruire.

PepsiCo folosește ModSim pentru a perfecționa ambalajele produselor

De la vehicule electrice și avioane, 3DEXPERIENCE FORUM a trecut la chipsurile Cheetos, Doritos și Lays.

Prasad V. Joshi, vicepreședinte global pentru ambalaje alimentare la PepsiCo, a discutat despre modul în care compania utilizează platforma 3DEXPERIENCE pentru a:

• transforma inovația în domeniul ambalajelor,
• sprijini obiectivele de sustenabilitate ale companiei.

Joshi a descris „pungile flexibile”, folosite pentru popularele mărci de chipsuri, drept un „exemplu de maestrie în inginerie”.

Pungile sunt eficiente, flexibile, ușoare și păstrează prospețimea produselor.

În prezent, ele reprezintă punctul central al transformării PepsiCo, de la prototipuri fizice, testare și studii în fabrică la adoptarea unei abordări „virtual-first”.

Procesul de transformare digitală a început în 2024, odată cu stabilirea strategiei.  În 2026, PepsiCo va începe să utilizeze primul val de aplicații pentru a oferi valoare afacerii, a menționat Joshi.

Câteva exemple timpurii:

Dimensiunea optimă a ambalajului

Folosind modelarea și simularea, PepsiCo poate prezice dimensiunea optimă a ambalajului pentru un produs.

Avantajele? Compania utilizează mai puțin plastic și transportă mai puțin aer.

Acest lucru are un impact direct asupra obiectivelor de sustenabilitate ale PepsiCo de reducere a utilizării plasticului și de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră.

Rafturi simulate

Înainte să părăsească laboratorul, compania poate simula modul în care pungile vor apărea pe rafturile reale ale magazinelor de retail.

Livrare optimizată

PepsiCo folosește modelarea și simularea pentru a vedea câte cutii se potrivesc optim pe un palet și câți paleți pot încăpea într-un camion. „Procesul generează un impact semnificativ într-o afacere de dimensiunea noastră”, susține Joshi.

Afișarea experienței cumpărătorului

PepsiCo folosește instrumente AR și VR pentru a obține o imagine timpurie a experienței cumpărătorului, pe măsură ce produsul ajunge pe rafturi.

Abordarea Dassault Systèmes asupra AI industrială

La începutul anului 2025, Dassault Systèmes a introdus conceptul de 3D UNIV+RSES.

3D UNIV+RSESe o nouă categorie de reprezentare a lumii industriale, care combină:

• modelarea,
• simularea,
• știința datelor,
• conținutul și experiențele generate de AI.

Anul acesta, viziunea devine realitate.

În cuvântul  său de deschidere, Pascal Daloz, președintele și CEO-ul Dassault Systèmes, a invitat participanții 3DEXPERIENCE FORUM să-și imagineze o întreprindere în care fiecare produs, fabrică, lanț de aprovizionare și experiență a clientului are propriul său geamăn virtual.

Sistemul – un 3D UNIV+RSE – învață, îmbunătățește și prezice viitorul unei afaceri, înainte de materializarea acesteea.

E noua arhitectură a unei „economii generative”, în care inteligența artificială industrială ocupă un rol central.

„Există mult zgomot în jurul inteligenței artificiale. Cea mai mare parte a conversațiilor se concentrează pe modelele lingvistice, care sunt extrem de puternice, dar generează doar text. Nu proiectezi aeronave, nu validezi fabrici și nu certifici terapii medicale cu text. Modelele lingvistice mari generează răspunsuri. Modelul mondial va genera cunoștințe despre industrie.”

Pascal Daloz, președintele și CEO-ul Dassault Systèmes

Modelul mondial vizează modelele mondiale industriale, rezultatul parteneriatului Dassault Systèmes – NVIDIA.

Parteneriatul combină tehnologiile virtual twin ale Dassault Systèmes și decenii de cunoștințe și expertiză cu infrastructura de inteligență artificială, modelele deschise și bibliotecile software NVIDIA.

Nouă fundație pentru inteligența artificială industrială include noi categorii de soluții:

• companioni virtuali,
• experiențe generative,
• Virtual Twin as a Service.

Companionii virtuali

După sesiunile de dimineață, Erik Swedberg, vicepreședinte executiv Dassault Systèmes, și Manish Kumar, CEO al mărcii SOLIDWORKS, au prezentat cei trei noi Virtual Companions, demonstrând competențele lor.

Companionii Virtuali sunt asistenți inteligenți artificiali, concepuți pentru a aborda provocările din afaceri prin conversații naturale.

Companionii combină știința Dassault Systèmes cu informațiile din întreprinderi.

Cei trei Companioni Virtuali sunt diferiți, aducând abordări complementare provocărilor afacerilor industriale:

Aura

Aura orchestrează cunoștințele și contextul în cadrul cerințelor, proiectelor și schimbărilor.

Ajută echipele să navigheze prin complexitate și să mențină alinierea.

Leo

Leo rezolvă provocări inginerești complexe în toate disciplinele inginerești, de la proiectare la producție.

Marie

Marie aplică o expertiză științifică aprofundată — inclusiv materiale, chimie, formulări și terapii — pentru a investiga fenomene complexe, a formula întrebări și a explora ipoteze inovatoare.

O parte a demonstrației a fost concepută pentru a arăta felul în care fiecare companion ar aborda solicitări similare, din perspectiva lor unică.

În cea de-a doua jumătate a demonstrației, Leo a fost implicat în:

• crearea unei schițe dintr-un desen,
• transformarea schiței într-un model 3D parametric,
• utilizarea analizei predictive pentru a realiza o analiză a performanței.

Toți cei trei ompanioni vor fi disponibili pe platforma 3DEXPERIENCE.

Aura este disponibilă de anul trecut. Leo este disponibil în versiune beta din februarie. Marie va fi lansată în aprilie, potrivit lui Swedberg.

Dacă vă sunt utile articolele noastre, nu ezitați să vă abonați la newsletter.